年度煤電談判敲定 電企接受神華520元/噸長協(xié)價

[加入收藏][字號: ] [時間:2015-01-30  來源:中國能源網  關注度:0]
摘要: 在經過一個多月的博弈后,煤電雙方的年度長協(xié)談判終于塵埃落定。 昨日1月29日,《每日經濟新聞》記者從業(yè)內多個渠道獲悉,目前電力企業(yè)一方已經接受神華此前提出的長協(xié)方案,其中5500大卡動力煤一季度基準價...


 

    在經過一個多月的博弈后,煤電雙方的年度長協(xié)談判終于塵埃落定。
 
    昨日(1月29日),《每日經濟新聞》記者從業(yè)內多個渠道獲悉,目前電力企業(yè)一方已經接受神華此前提出的長協(xié)方案,其中5500大卡動力煤一季度基準價為520元/噸,針對大客戶優(yōu)惠10元/噸,即510元/噸。
 
    來自橫琴煤炭交易中心的信息顯示,包括華能、國電、華電、粵電等大型電力集團,目前對于5500大卡年度長協(xié)一季度基準價為520元/噸基本無異議,也陸續(xù)收到2015年年度長協(xié)合同版本。
 
    汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩告訴《每日經濟新聞》記者,目前來看,在買方占主導的市場中,最終還是煤企一方作出了讓步,而基準價基礎上再優(yōu)惠10元之后的510元/噸(指5500大卡動力煤,下同)的價格和目前國內的市場價格水平較一致。
 
    長協(xié)方案獲電企認可
 
    橫琴煤炭交易中心的信息顯示,神華集團曾于1月23日提出2015年的年度長協(xié)合同定價方案,即5500大卡一季度基準價為520元/噸,大客戶優(yōu)惠10元/噸,下一季度的價格按“上季度執(zhí)行價+(上季度環(huán)渤海指數均價-上季度執(zhí)行價)×0.7”進行季度微調。
 
    該交易中心此前發(fā)布的信息顯示,上述方案是1月23日發(fā)改委組織神華、中煤、五大電力集團等召開了下水煤協(xié)調會確定的。橫琴煤炭交易中心稱,5500大卡長協(xié)按520元/噸執(zhí)行,符合煤電雙方談判初期的心理價格預期。
 
    “但基于當前煤炭市場需求較差,以及對2015年煤需情況不明朗的考慮,不排除2015年的合同執(zhí)行遭遇與2014年一樣的情況,即隨著市場的變化,合同的執(zhí)行或將調整或被臨時放棄。”橫琴煤炭交易中心表示。另據了解,與2014年的煤電合同一致的是,神華2015年繼續(xù)要求80%的兌現(xiàn)率。
 
    《每日經濟新聞》記者亦從安迅思獲悉,神華近日出臺了2015年一季度的長協(xié)價格方案,其中各卡數下水動力煤價格較2014年12月均有不同程度下降,而且降幅較大。其中,神華2015年一季度的下水動力煤掛牌價為5500大卡520元/噸,相比12月份下降19元/噸;5000大卡450元/噸,相比此前下降29元/噸。而大客戶在上述掛牌價的基礎上享受10元/噸的優(yōu)惠。另外,神華對合同兌現(xiàn)率的要求也有所放寬。
 
    “目前電企已認可長協(xié)方案,自此本年度的煤電長協(xié)談判基本落定。”安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜向 《每日經濟新聞》記者表示。
 
    另據記者了解,之所以是“基本”落定,源于某些電廠合同還在等待上層領導批準簽字蓋章的階段。
 
    煤企一方作出讓步
 
    曾浩認為,不管是從長協(xié)談判敲定的時機,還是最終敲定的價格來說,都是煤企一方作了讓步。
 
    據悉,在2014年的長協(xié)談判中,煤電雙方談定的年度合同價格,神華只在第一季度執(zhí)行了,因為二季度后,煤炭市場價開始下滑。
 
    而在經歷了一番 “討價還價”之后,以神華為首的煤企陣營將一季度基準價定在了520元/噸,這個價格拋出后,電廠一方并未很快敲定。
 
    對于大客戶優(yōu)惠后的510元/噸的一季度長協(xié)價格,曾浩在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,“這個價格和國內市場價格水平還是比較一致。”其同時稱,目前來看,在一季度長協(xié)價格敲定之后,近段時間的煤炭市場價格基本上可以“穩(wěn)住了”。
 
    數據顯示,2014年全年環(huán)渤海動力煤指數均值為523元/噸,而最近一期環(huán)渤海指數報價為508元/噸。
 
    鄧舜稱,盡管業(yè)內普遍對接下來的市場需求和價格走勢感到不樂觀,但是由于有相關行政力量在引導煤電雙方的談判,加之近幾年電力企業(yè)的利潤相對較好,從穩(wěn)定市場的大局出發(fā),本年度的煤電長協(xié)談判在煤電雙方以及相關行政力量的博弈中基本落定。
 
    鄧舜同時表示,“雖然煤電長協(xié)合同敲定對穩(wěn)定市場有一定的作用,但目前弱勢的市場供需格局短期內難以改變,后市國內動力煤價格依然面臨較大的下行壓力。”



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