對于同一油層而言，平面沉積微相差異對水驅(qū)油效率及剩余油的形成與分布有較大的控制作用。從河道砂巖平面建筑結(jié)構(gòu)研究可知:
結(jié)果表明：主流相與側(cè)緣相物性差異越大，側(cè)緣沉積單元儲層水驅(qū)波及狀況越差，剩余油飽和度越高，剩余油富集區(qū)越大。原因在于：平面成因單元間側(cè)向相變所導致的平面滲流能力的非均質(zhì)性，致使注入水發(fā)生繞流而形成水驅(qū)油的非均勻性。在橫向連通的河道油層的注采開發(fā)過程中，注入水總是就近優(yōu)先進入河道，并沿著高壓力梯度方向順河道突進，直到河道方向壓力梯度變小，才向河道兩側(cè)擴展，致使側(cè)緣沉積單元水驅(qū)狀況差，剩余油飽和度較高。