輸送問題得以解決，伊朗原油出口速度大超分析師預(yù)期。

　　據(jù)路透報道，在過去兩周，至少已有26艘外國油輪在幫助伊朗運(yùn)輸原油，這些油輪能夠輸送超過2500萬桶輕質(zhì)原油、重質(zhì)原油以及燃油。

　　從伊朗Kharg島運(yùn)出原油的國際油輪數(shù)量過去兩周激增：

　　而就在不遠(yuǎn)的4月中下旬，伊朗還在為找不到為其提供運(yùn)輸服務(wù)的油輪而發(fā)愁。

　　華爾街見聞當(dāng)時提及，國際制裁解除后，國外船商仍然不愿意運(yùn)輸伊朗石油。主要原因是美國對伊朗的一些尚未解除的制裁，禁止在伊朗石油交易中使用美元，也不允許美國金融機(jī)構(gòu)及其他企業(yè)涉入，為伊朗造成巨大阻礙。

　　伊朗高級官員當(dāng)時稱：“目前，伊朗的石油交易面臨金融、銀行以及保險等各方面問題，雖然自解除制裁以來略有改善，但伊朗依然面臨嚴(yán)重問題。”

　　獨(dú)立油輪所有者協(xié)會(INTERTANKO)總顧問Michele White透露，由于美國禁止伊朗交易時進(jìn)入美國金融系統(tǒng)，尤其是不允許以美元進(jìn)行交易，外國油輪不愿意繼續(xù)和伊朗交易。

　　這導(dǎo)致的結(jié)果是，自1月份解禁到4月中下旬，僅有8只國外油輪運(yùn)載約800萬桶石油往歐洲，相當(dāng)于2012年前10日的銷售水平。

　　不過現(xiàn)在看來，這些問題突然之間解決了。路透報道援引希臘Dynacom Tankers Management油輪租賃經(jīng)理Odysseus Valatsas稱，油輪運(yùn)營商正在為伊朗提供服務(wù)，而外界對此并沒有異議。Dynacom預(yù)留3艘油輪為伊朗運(yùn)送原油。

　　報道稱，國際油輪能夠重新為伊朗運(yùn)油的一個重要原因，就是由代表著13家國際頂級船舶保險商的International Group of P&I Clubs在4月臨時將所謂的“fall-back”船舶保險額度由7000萬歐元提升到了1億歐元。

　　船舶經(jīng)紀(jì)商Banchero Costa的Luigi Bruzzone表示，在制裁解除后的頭幾天，伊朗只有本國船舶裝上了原油，這主要是因為在尋找保險和再保險上面臨的多個問題。

　　市場對這些交易的強(qiáng)烈興趣，推動各個利益相關(guān)方解決問題……幾乎所有P&I Clubs成員都已經(jīng)提供了保險。

　　美國保險商因為制裁限制而出現(xiàn)的缺位，就因這一“fall-back”保險額度得到彌補(bǔ)。交易員稱，伊朗原油出口如今已經(jīng)接近制裁施加之前的水平，達(dá)到約250萬桶/日。花旗稱，伊朗的馬力開的比預(yù)期更大、更快。

    路透報道還稱，交易員認(rèn)為，如果伊朗原油出口已經(jīng)接近其產(chǎn)能，對于尼日尼亞和利比亞等地的原油產(chǎn)出受擾，可能無法起到抵消作用。此前因為這些地區(qū)的產(chǎn)出受擾，油價升至50美元/桶附近。

　　華爾街見聞昨日提及，阿布扎比經(jīng)濟(jì)發(fā)展部主席Ali Majed Al Mansoori稱，全球供應(yīng)過剩正在以比預(yù)期更快的速度收縮，這意味著油價2016年最高可能上漲至每桶60美元。

　　WTI原油昨日短線漲約0.5美元，漲幅一度擴(kuò)大至2.3%。當(dāng)前微跌0.18%，報49.6美元/桶;布倫特原油昨日短線漲0.4美元，一度漲2.1%。當(dāng)前跌0.34%，報50.38美元/桶。