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高輝--《深水鉆井船設計與建造》

[加入收藏][字號: ] [時間:2010-09-10 全球石油網 關注度:0]
摘要: 高輝--上海船廠船舶有限公司 【高輝】:各位專家,各位嘉賓大家下午好! 我今天要講的是我們廠里09年交付的給美國做的兩艘鉆井船,可以說代表了現在最先進的技術,因為它鉆深達到了國際最先進的水平。給大家介紹...

高輝--上海船廠船舶有限公司

高輝--上海船廠船舶有限公司

    【高輝】:各位專家,各位嘉賓大家下午好!

    我今天要講的是我們廠里09年交付的給美國做的兩艘鉆井船,可以說代表了現在最先進的技術,因為它鉆深達到了國際最先進的水平。給大家介紹一下,因為代表了前沿性的鉆井船。我們公司做了一部分,但我們一直跟蹤這條船在新加坡做,而且我們派人跟著船東在新加坡那邊研究。它的主尺度,這個船不算是大型的,但是它的工作能力是比較強的。鉆井船主要是看它的勾載參數和可變載荷等幾個數據。這條船最大的勾載是1200短噸,6600馬力,它的絞車功率,它有兩個絞車,主進口的絞車功率是6600馬力。總鉆深是12000米,應該算是最深的。

    這個寫了PRD是指兩種鉆井模式,區別在于水下隔水管系統是不一樣的,PRD這種狀態防噴器用的是水面防噴器,MDR用的是半潛式鉆井,用的是水下防噴器,這個水下最深只有8200尺。

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