隨著海洋工程被列入十二五新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，預計期間我國將投入2500～3000億元進行深海勘探設備的建造，在未來的5-10年中，對中國船廠來說將是個前所未有的機遇。而從技術角度來說，由于海洋鉆井平臺存在著較強的技術的壁壘，海洋工程船和FPSO（浮式儲油裝置）將會成為中國諸多船廠轉型海工的首選。
兩個峰會將同時吸引到超過300名的國內外海洋工程船和FPSO的領域頂尖專家和公司高層。在為期2天的會議中，分別在2個會場對海洋工程船和FPSO最新的設計和建造技術進行分享。而屆時您也將同時接觸到國內整個海工領域的專業(yè)人才，共同引領這一新型領域的改革潮流。

為什么參加：

• 2011亞洲海洋工程船技術峰會和FPSO亞洲峰會2011 同時同地召開，更全面了解中國海洋工程行業(yè)發(fā)展趨勢。
• 250位以上業(yè)內資深專家將親臨現(xiàn)場，參與此屆高端論壇。
• 30多個演講話題，為您帶來大量信息的同時，也使您在此次會議的沖擊下進行一次深刻的腦力激蕩。
• 40多位企業(yè)決策者將在此次會議中擔任演講嘉賓及討論嘉賓，分享市場發(fā)展走向，最新技術和項目管理經(jīng)驗，提出他們對于服務商的需求和建議。
• 10場自由交流環(huán)節(jié)，為您提供與高層決策者面對面交流溝通機會。

 

1.2011亞洲海洋工程船技術峰會

作為國內第一屆海洋工程船的峰會，會議聚集了全球頂尖的海工船設計公司包括Ulstein, Wartsila, STX OSV, Havyard，Guido Perla等，同時也得到了國內領先船廠的支持，包括太平洋造船，中遠集團，中集集團，熔盛重工等，為期2天的會議將集中圍繞海工船的熱點話題進行討論。
 
熱點話題
• 分析未來海工船的發(fā)展趨勢
• 海洋工程船的技術熱點和最新設計
• 如何提高中國船廠的綜合競爭力
• 中國OSV建造現(xiàn)狀的案例分析
• 未來海工船如何適應深水戰(zhàn)略
峰會網(wǎng)址：
http://www.asiaosv.com/
 
 

2.FPSO（浮式產(chǎn)油儲油船）亞洲峰會2011

海洋工程設備被列為“十二五”新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，第十二個五年規(guī)劃中中國政府將投資2500億人民幣于此行業(yè)。作為深海開發(fā)的重要的生產(chǎn)平臺，F(xiàn)PSO需求將日益增加，到2013年FPSO的投資額度將達到230億美元，因此，F(xiàn)PSO市場前景樂觀。
 
FPSO（浮式產(chǎn)油儲油船）亞洲峰會2011得到了海油工程副總經(jīng)理、印尼國家石油公司操作經(jīng)理、SBM Monaco工程項目經(jīng)理、MODEC結構工程師、上海外高橋船廠、大連船舶重工集團、中遠船務工程集團有限公司、中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所等的支持。他們將會就相關話題做主題報道。
 
熱點話題包括：
全球深海領域市場分析及FPSO市場展望
FPSO最新的設計理念
FPSO最新建造技術及發(fā)展趨勢
FPSO上層模塊的設計及安裝
接受FPSO改裝之挑戰(zhàn)
墨西哥灣漏油事件對FPSO設計、建造及操作的影響
FPSO國際市場展望及對中國船廠的發(fā)展機遇
……….
 
詳情參見峰會網(wǎng)址：
http://www.fpsocongress.com/