今年上半年，我國天然氣進口量快速增長，據中國海關總署統計的數據顯示，1~6月份，我國天然氣累計進口數量為4207.7萬噸，比去年同期增長35.4%。“以天然氣為主體的能源消費結構能有效改善大氣污染、積極應對氣候變化等生態環境問題。”中宇資訊分析師沙文波表示，天然氣對我國低碳經濟目標的實現起到至關重要的作用，尤其是“煤改氣”政策出臺后，我國對天然氣的需求量明顯增加，但由于我國天然氣產量提升相對緩慢，供應缺口需要進口資源彌補。

    近日，亞馬爾液化天然氣項目向中國供應的首船液化天然氣通過北極東北航道運抵中石油旗下的江蘇如東LNG接收站，交付給中石油。據了解，此船名為魯薩諾夫號，體積16.9萬方，重量7.6萬噸，用時20天左右，比常規蘇伊士運河航線節省了20天以上的時間。亞馬爾項目位于俄羅斯境內的北極圈內，瀕臨北冰洋極寒地帶，是集天然氣和凝析油勘探開發、天然氣處理、天然氣液化、海上運輸和銷售為一體的大型上游投資開發項目。“在整個項目運營中，中石油參股20%，絲路基金參股9.9%，法國道達爾參股20%，俄羅斯諾瓦泰克公司控股50.1%。”金聯創天然氣分

    析師苗瑩瑩表示，亞馬爾項目天然氣項目計劃建成3條550萬噸/年生產線，建成后液化天然氣年產量將達到1650萬噸，其中第一條生產線已于2017年12月投產,第二、三條生產線投產后，從2019年起亞馬爾項目將向中國市場供應300萬噸/年，折合氣態為40多億立方米/年。

    中俄在天然氣方面的合作除了亞馬爾項目，還有中俄東線。“最新消息稱7月中旬中俄東線管道北段工程主體焊接進度過半，預計2019年年底實現供氣,2019-2023年漸增期氣量為每年50億至300億立方米，到2024年供氣量將達到380億立方米/年。”苗瑩瑩指出，除此之外，中俄正在商談西線管道天然氣的合作，若西線項目能最終達成協議并按期投產，未來十年內，中俄天然氣貿易量將超過700億立方米。

   據海關總署數據顯示，2017年全年天然氣進口量達6871.73萬噸，其中LNG總進口量3829萬噸，澳大利亞在液態進口量占比最高，達到45.35%，卡塔爾和馬來西亞進口量分別居后，進口占比分別為19.56%和11.01%。“隨著亞馬爾項目及中俄東線的不斷推進，預計在2022年開始俄羅斯或將超越澳大利亞成為中國的主要供應國，屆時，俄羅斯繼成為中國原油進口第一大供應國之后，又將成為中國天然氣進口最大供應國。”苗瑩瑩表示。

    沙文波認為，俄羅斯對我國天然氣供應量的增加，增添了我國天然氣的進口選擇，對我國天然氣的供應壓力有一定緩解作用。“2017年我國天然氣的對外依存度已經接近40%，2018上半年由于國內限量情況頻發，國產天然氣呈現下滑現象，對外依存度接近45%。且目前處于消費淡季，待供暖季到來，預計天然氣進口量仍有明顯的上升。”沙文波指出，目前國內天然氣市場處在高速發展階段，相關部門表示，爭取到2020年天然氣占能源消費比重達到10%。提高天然氣國產量是保證天然氣市場健康發展的重中之重，但國內的能源形勢是“富煤缺油少氣”，提高進口量以及增加穩定的進口渠道仍是保證我國天然氣市場健康發展的關鍵因素。