國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格24日將迎“兩連漲”

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2015-04-24  來(lái)源:中國(guó)能源網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 繼4月11日小幅上調(diào)后,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格將迎來(lái)更大幅度的上漲。24日將迎來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口。市場(chǎng)預(yù)測(cè),由于本計(jì)價(jià)周期國(guó)際原油價(jià)格總體走高,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)兩連漲。此次上調(diào)后,預(yù)計(jì)各地汽、柴油每升零售價(jià)格將上調(diào)2角左右。 ...
    繼4月11日小幅上調(diào)后,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格將迎來(lái)更大幅度的上漲。24日將迎來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整“窗口”。市場(chǎng)預(yù)測(cè),由于本計(jì)價(jià)周期國(guó)際原油價(jià)格總體走高,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)“兩連漲”。此次上調(diào)后,預(yù)計(jì)各地汽、柴油每升零售價(jià)格將上調(diào)2角左右。
 
    新華社石油價(jià)格系統(tǒng)4月23日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月22日一攬子原油平均價(jià)格變化率為8.01%。據(jù)此測(cè)算,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)幅度將超過(guò)300元。4月23日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。
 
    本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi),受全球原油需求有望改善、美國(guó)庫(kù)存增幅不及預(yù)期以及中東尤其是也門局勢(shì)緊張等因素支撐,國(guó)際原油價(jià)格一度連續(xù)走高,國(guó)際油價(jià)變化率隨之不斷正向拉寬。雖然近期由于市場(chǎng)擔(dān)心美國(guó)原油庫(kù)存會(huì)進(jìn)一步增加,且沙特宣布結(jié)束對(duì)也門空襲令國(guó)際油價(jià)有所回落,但難以對(duì)整個(gè)計(jì)價(jià)期內(nèi)均價(jià)產(chǎn)生較大影響。
 
    我國(guó)于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制,國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次,當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí),不做調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
 
    去年6月下旬以來(lái),隨著地緣政治因素的緩解,全球石油供大于求的格局發(fā)揮決定性作用,國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)“斷崖式下跌”,紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價(jià)格從最高每桶105美元以上跌至2015年1月底的每桶44美元,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格也迎來(lái)“十三連跌”。
 
    今年2月以來(lái),國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)起伏震蕩的狀態(tài),金融炒作因素在油價(jià)波動(dòng)中的作用凸顯,消息面上的些微變化都會(huì)帶來(lái)國(guó)際油價(jià)較大幅度的起落。“這意味著國(guó)際油價(jià)已接近底部并逐漸企穩(wěn)。”國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部宏觀室主任牛犁說(shuō),目前世界經(jīng)濟(jì)依然在溫和回升中,全球石油供大于求的格局尚未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變,美元走強(qiáng)趨勢(shì)難以逆轉(zhuǎn),國(guó)際油價(jià)雖企穩(wěn)但短期回升空間有限。
 
    據(jù)統(tǒng)計(jì),今年一季度布倫特WTI原油平均價(jià)格分別為每桶55.14美元和48.57美元,同比分別下跌52.73美元和50美元。
 
    跨國(guó)石油公司道達(dá)爾集團(tuán)首席執(zhí)行官潘彥磊說(shuō),從歷史看,國(guó)際油價(jià)有其自身的波動(dòng)周期,不會(huì)一直走低。預(yù)計(jì)未來(lái)20年全球能源需求仍將增長(zhǎng)三成以上,其中新能源比例會(huì)有較大提升,但石油需求也會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),這預(yù)示著國(guó)際油價(jià)不會(huì)持續(xù)在低位徘徊。
 
    根據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)隆眾石化的測(cè)算,今年以來(lái)我國(guó)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷7輪調(diào)價(jià)周期,其中三次下調(diào),三次上調(diào),一次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)15元,柴油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)40元;折合90號(hào)汽油零售價(jià)格每升上調(diào)0.01元,0號(hào)柴油每升下調(diào)0.04元。
 
    市場(chǎng)分析認(rèn)為,隨著成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期不斷升溫,帶動(dòng)汽柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)上揚(yáng),近期華東、華南部分地區(qū)汽油資源出現(xiàn)緊張。預(yù)計(jì)本次調(diào)價(jià)落實(shí)后,短期內(nèi)市場(chǎng)將進(jìn)入消化庫(kù)存階段,繼續(xù)漲價(jià)壓力較大。


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